小貝川CRと鬼怒川CRの地図（橋名一覧付き）

自転車（ポタリング）

この地図は、小貝川CRと鬼怒川CRに架かる主な橋と、関東鉄道常総線駅の関連地図です。



もし、小貝川CRや鬼怒川CRを初めて走る場合や、まだ距離感がイマイチ不安で
「現在地はどの辺だろう？そろそろ引き返した方がいいかな？」
そんな場合に、この頁URLを携帯のお気に入りに登録するか、この地図画像を
携帯にダウンロードしておいて、お役に立って頂ければ幸いです。
『スマートフォンだと、楽々拡大＆スクロール出来て、便利になったものですね』

地図上に書いてあるＡ・Ｂ・Ｃ間距離は、直線距離ではなく常総線駅間の営業キロ数です。
Ａ.下妻駅←→Ｂ.水海道駅＝18.6km　　　Ｂ.水海道駅←→Ｃ.守谷駅＝7.9km
小貝川CRだと、Ａ.祝橋　〜　Ｂ.大和橋　〜　Ｃ.常総橋
鬼怒川CRだと、Ａ.新鬼怒川橋　〜　Ｂ.豊水橋
に相当しますが、CRは蛇行しているので、鉄道営業キロ数の約1.5倍と考えておいてください。

この地図の範囲のサイクリングロード（CR）の概略（2010年9月現在）
■小貝川サイクリングロード
左右両岸とも、全舗装済ですが稲豊橋〜常総橋一部の右岸CRは途切れています。
鬼怒川CRと比較すると沈下橋を含めて橋の数は多いです。サイクリング初心者の方は
小貝川サイクリングロードの利用をおすすめします。

■鬼怒川サイクリングロード
滝下橋〜玉台橋間は、左右両岸ともCRはありません。
玉台橋〜新鬼怒川橋までは概ね舗装されていますが、小貝川サイクリングロードと比較すると
CRが中断して迂回する箇所や未舗装部分が多いです。

※.川の流れに沿って（下流を向いて）左岸・右岸と言います。この地図上とは左右逆になりますのでご注意ください。
また、両サイクリングロードとも自転車専用道路部分は一部のみで、車も通行しますので合わせてご注意ください。

ロードバイクでAV.25km以上で走れる方は、小貝川や鬼怒川をさらに上流に向かい、宇都宮駅タッチして往復200kmの日帰り餃子サイクリングも可能だと思いますが（笑）
クロスバイクや小径車でAV.15kmのまったりポタの場合、下妻駅タッチして祝橋や新鬼怒川橋からＵターンする、水海道駅基点の往復60kmや、守谷駅基点の往復80kmの行程になるくらいがちょうどいいのかも？

...で。もし脚が売り切れたり、日没アウトになりそうになったら、両サイクリングロードと並走している最寄の関東鉄道常総線の駅から輪行で帰れる保険付き♪
...と言うのが、この地図範囲の小貝川＆鬼怒川サイクリングロードの最大の特徴でしょうかね？（笑）

筑波嶺のビューポイント（小貝川CR編）

自転車（ポタリング）

先ず、筑波山のビューポイントについてはつくば新聞が最も詳しいので是非ご参照ください。
筑波山には、男体山・女体山の二峰の他に、もう一峰坊主山（三角石峰）があります。



霞ヶ浦方向、つまり筑波山を南から見ると坊主山は全く見えずに、このりんりんロードから写真のように男体山・女体山の二峰しか見えません。
りんりんロードは筑波山の麓付近を通るため、よほど天候の悪くない限り筑波山は常に見えますが、小貝川CRからは、天候が悪いとあまりいい写真が撮れませんが、まぁ、筑波三峰の見え方の変化について記事にしてみます。



この写真は、小貝川に架かる愛国橋（小貝川40km付近）からみた筑波三峰ですが
東葛地域や都内から見える筑波山は、左から順に坊主山→男体山→女体山に見えています。
小貝川はほぼ南北に流れていますがかなり蛇行していますので、小貝川CRを上流に向かって走ると、このような筑波山を前・横・後に見ながら走ることになります。



やがて祝橋（小貝川ふれあい公園付近）までくると、男体山と女体山の間隔がかなり狭まってきます。



そして小貝川50km付近で、女体山が男体山に隠れて、坊主山と男体山の二峰になります。



さらに上流に進み、小貝川と大谷川が分岐する母子島遊水地（はこじまゆうすいち）付近では左から順に坊主山→女体山→男体山に変化します。



サイクルトレインを実施している関東鉄道常総線の水海道駅〜黒子駅の区間は、ほぼ南北方向の直線ラインになりますので、車窓から筑波三峰の変化が楽しめますよ♪

サイクルトレインで行く黒竜ラーメン紀行（時短編）

自転車（ポタリング）

関東鉄道：常総線のサイクルトレインを利用して、下妻市にある黒竜のとんこつラーメンを食べに行こうと思っているのですが
関東鉄道常総線のサイクルトレインのオフィシャル頁はこちら（利用時間帯＆区間にご注意）



関東鉄道では、サイクルトレイン専用車両がある訳ではなく、この画像のように車椅子用スペースに自転車を固定するようになります。当然の事ながら、もし身障者の方が乗車した場合はそちらを優先する訳で。また、自転車をここに並べて固定するのも３台くらいが限度でしょう。
念のため水海道駅に問い合せたところ「できればスタンドがある自転車が望ましい＆一度に５台までが限度です」との事で。サイクルトレインポタは小隊編成でなければちょっと無理そうですね。

また、水海道〜下館は、ほぼ１両のワンマン運行です。無人駅では運転手付近のドアからしか降車できません。つまり、バスと同じように運転手に切符を提示（料金を払って）して降車するようになりますので、ズラズラ何台もの自転車の降車は運行ダイヤ上、あまり歓迎されないかも（苦笑）

さて前回は下妻駅で下車して、黒竜ラーメンを食べた後に鬼怒川CRを自走で帰還するルートでしたが、今回は、騰波ノ江駅で下車して、黒竜ラーメンを食べた後に小貝川CRを自走で帰還するルートです。




↑↑↑は、TRAINMUSIC1266さんの動画です。
騰波ノ江（とばのえ）駅とは？
草枕　旅の憂へを　慰もる　こともありやと　筑波嶺に　登りて見れば　尾花散る　師付の田居に　雁がねも　寒く来鳴きぬ　新治の　鳥羽の淡海も　秋風に　白波立ちぬ　筑波嶺の　よけくを見れば　長き日に　思ひ積み来し　憂へはやみぬ

万葉集でこの湿地（平原）一帯が、鳥羽の淡海（とばのあふみ）と歌われたものが駅名として残り、関東の駅100選にも認定された駅舎で、以前はよくＣＭや映画のロケに使われていましたが、老朽化のためかつての面影を残しつつも新駅舎になってしまいました。



私は騰波ノ江（とばのえ）駅に隣接する梨畑の中を行く気動車の風景が大好きなんですよね。
天気が良ければ、この一帯からの筑波山の眺めは良いし、鉄男＆鉄子さんでしたら、騰波ノ江駅で下車して、梨畑のくねくね道〜大宝神社〜砂沼経由で、ラーメン黒竜に行かれてみてはいかがでしょうか？



そして、とんこつラーメン黒竜でランチ後は、下妻ふるさと博物館等に立ち寄って、下妻駅発14時半前の取手行で復路もサイクルトレインで水海道駅まで来てしまえば、15時には解散できちゃいます。
まぁ「秋の日は釣瓶落とし」ですし、ポタの目的がサイクルトレイン体験＆黒竜とんこつラーメンだとしたら、こんな計画でもありですね（笑）


PS. 関東鉄道常総線の運賃が
下妻　→水海道　　　￥720
水海道→騰波ノ江　　￥850
守谷　→騰波ノ江　￥1,040
取手　→騰波ノ江　￥1,220
ですので、PASMOやSuicaも使えますが、守谷駅や取手駅から輪行で来られる方は、１日フリーきっぷ￥1,500（土・日・祝のみ）を購入されがほうがお得ですよ♪

利根運河ポタ（野田裏道２時間ポタ）

自転車（ポタリング）

朝から爽やかな秋晴れに恵まれた26日（日）。利根運河開通120周年記念ポタリングに10名で出かけましたが、午前中の２時間だけのポタリングでしたので、野田裏道２時間ポタと言った方が正解でしょうか？（笑）



私はこの利根運河のレンタサイクルで出かけましたが、サドルが低すぎ、かなり高く直しました。
ママチャリ利用者はつま先が地面に着ことを優先してサドル調整していますが、スポーツ自転車経験者は拇指球（足指の根元）でペダルを回す習慣がついています。
つま先が地面に着かないと不安だと思いますが疲れないペダリング運動を優先すると、つま先が地面につくことよりも、下死点（ペダルが最下端に来た位置）で膝が伸びきらない程度にサドルを調整した方が坂道も楽に登れますね♪



そんな訳で、初めてママチャリでスポーツ自転車のポタリングの先導をしたのですが、サイコンがついていないので、これくらいかな？と漕いでいたら「速いよ！」と後続からの声。
「そっか、ゆるポタならママチャリで充分なんだと実感しました。」（笑）

うんがいい！レンタルサイクルは内装３段付きのママチャリですが、ギア比がとても軽く終始アウター？（重いギア）だけで充分走行できました。

２時間ポタの概要は
利根運河交流館（10時出発）〜山崎貝塚〜香取神社（野田市山崎）〜櫻木神社（野田市桜台）〜野田市駅〜キッコーマン関連施設〜銀座会商店街〜香取神社（野田市上花輪）〜上花輪歴史資料館（改修中）を巡って...


香取神社（野田市山�ｱ）


櫻木神社（野田市桜台）


香取神社（野田市上花輪）

上記３ヶ所の神社のうち、見栄え立派なのは櫻木神社ですが、私が個人的に好きなのは、山崎や上花輪の香取神社です。同行して頂いた皆さんも同じ感想だったことが嬉しかったです。



そして、利根運河に戻って（12時到着）
ギャラリー平左衛門の「茶房さわ」でランチ後解散という順路でした。



参加者の皆様、くねくね＆カクカクの裏道ばかりで恐縮でした。
ただ、流山街道は路側帯がほどんど無いので
櫻木神社〜野田二中〜野田市駅に抜ける道と
野田銀座会商店街〜香取神社〜上花輪歴史資料館に抜ける道は
野田ポタの裏ルートとして参考にして頂ければ幸甚です♪

言いだしっぺなのに、最後までご一緒できずに申し訳ありませんでした。
また機会がありましたら、まったりポタにお付き合いの程お願い申し上げま〜す（^^）/

利根運河開通120周年記念ポタ

自転車（ポタリング）

明日26日（日）は朝から爽やかな秋晴れが期待できそうですね♪
利根運河開通120周年記念ポタリングの、当日の予定を記しておきますね。



10時に利根運河交流館（江戸川河川事務所・運河出張所）を出発ですので、早く到着した方は
館内の見学でもなさっててください。



利根運河交流館を出発後、くねくね道で小スポットを巡って、櫻木神社まで行ってみます。
時間に余裕があったら、カクカク裏道でキッコーマン・もの知りしょうゆ館まで行ってみます。
櫻木神社から野田市駅（もの知りしょうゆ館）まで自転車で、たった５分なんですけどね（笑）
その後、ギューンと追い風に乗って江戸サイ経由で利根運河に戻ってきます。



昼食場所は、森の図書館に一番近いギャラリー平左衛門の茶房さわでランチの予定です。
10時に集まった段階で人数分の予約を入れますので、このランチをご一緒する方は
集合時に私（たすけ）に申し出てください。



昼食後、13時半からの講演会
「お雇いオランダ人工師デ・レイケとムルデルと利根運河」に参加される方は
まっちさんの引率で森の図書館まで向かってください。



因みに、私は明日このレンタサイクルのママチャリで先導します。
江戸サイに出たらもう道は解かると思いますので、どうぞ遠慮せずに千切っちゃってください（笑）

私は昼食場所で離脱致します。
中途半端で申し訳ありませんが、それでは参加者の皆さん宜しくお願い致します♪

サイクルトレインで行く黒竜ラーメン紀行

自転車（ポタリング）

鉄ポタさんとのコメントで「サイクルトレイン企画いいですね〜」となったのですが...



関東鉄道常総線のサイクルトレインは、最長区間でも水海道〜大田郷間の約30kmで約50分。
これくらいの距離なら、ロードバイクなら小貝川CRや鬼怒川CRを走っても、さほど時間的に変わらないですよね^^;しかも利用時間が9:30〜14:30なので、往路にしても復路にしても、中途半端です。

最初は常総線・真岡鐵道線共通一日自由きっぷ（2300円）購入して、先ず輪行で寺内駅（真岡鐵道）まで行って、小貝川の鉄橋あたりでSLの写真撮って、自転車で大田郷駅（常総線）まで戻って、サイクルトレインで帰って来ようかなぁ。と目論んでいたのですが...

江戸桜さんの記事を読んで、無性に下妻の黒竜とんこつラーメンが食べたくなりました（笑）



という訳で、「サイクルトレインで行く黒竜ラーメン紀行」というタイトル（予定）になったのですが。ルートはだいたいこんな感じかしら？



新大利根橋（ホーマック取手店）出発・解散で自走60km　（サイクルトレイン19km）
輪行の方は出発:下妻駅 〜 解散：水海道駅で自走33km　解散：守谷駅で自走45km

取手駅や守谷駅からの輪行の場合は常総線一日フリーきっぷ（1500円）を購入されたほうがお得です。



関東鉄道常総線の時刻表[土日祝]はこちら→平成22年3月13日改訂版




一杯500円の黒竜ラーメンは人気店なので11:30までには入店したいので、下妻着09:58か10:32で砂沼の景色を堪能しながらまったり行けばちょうどいいかもしれませんねー。



...で食事を終えたら、筑波サーキットと長塚節生家あたり田舎道を経由して鬼怒川CRで水海道駅まで戻り、輪行組と解散して、守谷のふれあい通り沿いのサンタムールで最後の甘いもの休憩をして帰ってくるなんてどうでしょうかね？



問題は復路を追い風（北よりの風）で帰りたいのですが、つまり木枯らし１号が吹く頃ですよね。

気象庁では10月半ばから11月末にかけて西高東低の冬型の気圧配置になったとき、北よりの風速8メートル以上の風が吹くとその風を「木枯らし」と認定するそうです。毎秋最初の木枯らしを木枯らし１号として発表しますが、関東地方における木枯らし１号は11月7日頃ということなんで、あまり日が短くならないうちの、10月下旬〜11月中旬くらいまでにどうかな？と考えています。

＞しゃあさん。
前回筑波山を見て頂くことが出来なかったのが残念でした。西高東低の気圧配置になれば往復とも筑波山を拝するチャンスは俄然高くなります。
電アシは輪行無理でしょうから、サイクルトレインでないと愛車を電車に乗せられません。この黒竜ラーメン紀行はリカンベントで行くつもりですので、前回集合場所を８時半に出発すれば、余裕で水海道駅発10:04発に乗車できますのでどうですか？

＞鉄ポタさん。
だいたいこんな感じで考えていますが、関東鉄道常総線のサイクルトレインは５台以上の場合には事前連絡が必要になります。もし「水海道駅09:31発と10:04発の２班に分けて下さい」と関鉄から言われた場合は、前後どちらかの引率の程宜しくお願いしま〜す。

...っていうか、いつもみんなと一緒でなきゃ..という訳ではありませんので^^;
どうぞ朝、天気図見てふらっと出かけてみてくださいませ^^;
因みに、私が一人で行く場合は、復路は鬼怒川CR〜龍ヶ崎有料道路〜目吹橋〜利根川CR経由で、利根運河に戻ってきます^^;

小貝川ポタ（報告編）

自転車（ポタリング）

9月20日（敬老の日）に小貝川ポタをして参りました。
小貝川ポタと銘打ちましたが、ぐるっとつくばみらい市を巡りましたので、「つくばみらい市ポタ」と言った方がいいのかな？



こちらが、ご参加頂いた方々の自転車です。（場所は間宮林蔵記念館）

（１）東葛人さん　　　http://blog.livedoor.jp/toukatsujin/
（２）roadrunnerさん　http://roadrunner8837.blogspot.com/
（３）断腸亭さん　　　http://danchotei.blog75.fc2.com/
（４）しゃあ　あずなぶるさん
（５）フリーさん
（６）ジャズさん
（７）テガさん
（８）たすけ

こちらが、茨城百景のひとつ板橋不動尊（つくばみらい市）の画像ですが、当日私が撮影したのは、この２枚と食事のメンチカツ定食だけ（苦笑）先導しているとなかなか写真って撮れないんですね^^;
なので過去画像とごちゃ混ぜの記事となりますが、当日の様子は、東葛人さん、roadrunnerさん、断腸亭さんのブログ記事ＵＰにお任せしちゃいます（もろ、他力本願^^;)

当日のポタルートの概略（ルートラボ）は
新大利根橋〜石神神社（守谷市）〜常総橋〜小目沼橋（沈下橋）〜川又橋（沈下橋）〜常総橋（沈下橋）〜福岡堰〜福岡水門〜台通用水路ルート〜昼食（和食処：四十路）〜ゴルフ場林道〜東葛人的ルート〜さるまい自然公園〜伊丹揚水場〜岡堰〜間宮林蔵記念館〜結城三百石記念館〜稲豊橋〜新大利根橋




「水門やきそば」がお休みだったので、予備に考えていた板橋不動尊すぐそばの和食処：四十路（よそじ）で昼食を取ったのですが、予想以上に参加者の方々に好評でした。



地方都市によくある定食＋仕出し屋さんで、そば・うどん・ラーメンから和食全般なんでもありますが、ご飯そのものが旨かったです♪ちょうど新米だったのでしょうか？米粒が立って光っていましたねー



私は好物のメンチカツ定食（840円）を注文しましたが、品の良い肉汁が溢れ出て旨かったです♪
板橋不動尊の隣に肉屋があり、そこのメンチカツも旨いのですが、茨城は豚肉全般いい質のものを出してくれますよ♪



さて、もうひとつ予想外に好評だったのが、取手国際ゴルフ場の林道後の、さるまい自然公園に抜ける東葛人的ルートですが、やはりみなさんも、こういう道がお好きなようです（笑）



これは、マニアックなオプションルート（つくばみらい市足高付近）でルートラボから外れていますが、おそらくルートラボに載せても、わかりづらい道（え？こんなところ行くの？？）だと思いますので、道順を過去画像で掲載しておきます。
さるまい自然公園に抜ける最後の下り道はアドベンチャー的要素が強く、スリックタイヤのパンクが心配でした...ジャズさん曰く「あの坂はもうこりごりです。」とのご意見も（笑）



とにかく、パンクが心配だったので...
ポタの出発時に参加者全員で、こちらの神社（守谷市：石神神社）で『パンク大魔王様ご降臨のないよう』にご祈願しました（笑） おかげで石のゴロゴロする道を行きましたが、無事誰もパンクすることなく通過できました♪



...で。この画像が敬老の日に石神神社お参り後...
四十路をとうに越えた男達の回復祈願のポーズです.....（嘘です^^;）
実はこれは、しゃああずなぶるさん命名の「間宮林蔵ポーズ」で、測量器と鎖を両手にした林蔵の銅像を模したものです。写真はroadrunnerさんからご提供頂きました。ありがとうございますm(_ _)m

当日は気温も上がらず、復路は追い風にも恵まれ、割りとスムーズに進行することができました。
やはり一人で辿るよりも、みなさんとご一緒すると、ポタの楽しさは倍増ですね
参加者の皆様、どうもお疲れ様＆ありがとうございました♪
また機会がありましたら、宜しくお願い致しますm(_ _)m


PS.集合前にみくまさんご夫婦のお見送りをすることが出来ました。 解散前に江戸桜さんにお見送りを頂きました。道中偶然に自転車仲間に出会うとさらに嬉しくなりますね♪
　

小貝川ポタ（9/20）と利根運河ポタ(9/26)

自転車（ポタリング）

「たまにはポタの先導しなさい」とのコミショナーからの叱咤を受け（笑）
BBSと連動で以下２つのポタリング予定をアップしておきます。



9月20日（月）初心者でも気軽に往復できる行程として（50km未満）
沈下橋の小目沼橋、川又橋、常総橋の三橋を巡り、茨城百景のうち、福岡堰、板橋不動尊、岡堰の三景を巡るポタコースを考えてみました。
たぶん、写真撮影・食事・WC小休憩を含め、ママチャリ速度（15km/h）でも10時出発〜16時ゴールの６時間あればお釣りがくるような感じだと思います。
ホントは毎月第２日曜が、板橋不動尊の骨董市なので屋台も多く出るので、10/10を考えていたのですが、ま、とりあえず下見でいくつもりです。（下見で終わってしまう可能性大ですが^^;）

おおまかなコースは下記の通りですが、小貝川をまだ走行したことのない方にとっては、今後、ご自身のポタの目安になると思います。



車載の場合も、出発・ゴール地点は大型スーパーと家電の駐車場です。（朝9:30から駐車可）
輪行の場合は、往復とも関東鉄道常総線の駅（南守谷・稲戸井）前を通過しますが、TX（つくばエクスプレス）守谷駅or常磐線取手駅から来ちゃったほうが早いかも^^;
このコースのお昼に到着予定の福岡堰あたりに、適当な昼食場所がありません^^; 強いて挙げるとすれば水門やきそば（秋田商店）くらいなのですが最悪コンビニ弁当になるかもしれません。
ま、当日考えましょ^^;





9月26日（日）「お雇いオランダ人工師デ・レイケとムルデルと利根運河」の講演会があります。講演会（森の図書館）が13時半開始なので、10時出発〜13時解散（昼食含）で利根運河の近所をうろうろ致します。
利根運河交流館（江戸川河川事務所運河出張所）を10時に出発し、利根運河近くで昼食を食べて解散です。その後、講演会に行かれる方は流山森の図書館に向かいます。

追記：す、すみません！（＞＜）
　　　　　私（たすけ）は、午後から別件があり、昼食＆講演会をご一緒できません（T_T）
　　　　　大変申し訳ありませんが、途中離脱で失礼致しますm(_ _)m

ポタコースは当日の集まった方との相談の上でいいかなぁ？もし、桜木神社に行ったことのない方が多かった場合は、桜木神社を回って運河に戻ってくるコースにしようかなぁ..と考えています。
9/26の講演会自体は天候に関係ありませんが、両ポタでも天候不順な場合は即中止としますね^^;

そうそう、9/26の利根運河ポタに関しては、運河駅からすぐそばにレンタサイクルもありますので
４時間250円でレンタサイクルという手段もありますよぉ（^^）

まったり関宿ポタ（動画編）

自転車（ポタリング）

2010年9月5日に開催された、「さふらんさんと行く、まったり関宿ポタ」の動画が完成しました♪



Step By Step　一歩ずつ　Song by　Whitney Houston

まだ越えなきゃいけない橋や川がある
旅に出るのよ　迷うかもしれないけど

進まないといけない道　行かねばならない場所がある
誰も意味は教えてくれない　きっと着いたら分かるわ
だって私は進んでいる

〜中略〜

古い道は粗く曲がりくねって　危険がいっぱい
私は向かい合わなきゃならない問題もいっぱい

でも気持ちで負けないわ　きっとうまくいく筈
目的地に着くまでは　自分で成し遂げたいから
ゆっくりでも進むわ

〜中略〜

ほら、ベィビー
一歩ずつ進んで、一日一日
１マイル１マイル、自分の道を進んで
進み続けて、少しずつ　(ゆっくり、ゆっくり)

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自転車に乗りはじめて、みんなのブログ（日記）を拝読していると『自分も行ってみたいなぁ』
という場所がたくさんありますね。

でも、人間は自分に甘いから「ま、いっか。どうせそのうち行けるだろう」
と途中挫折（計画変更）はよくあることで、私なんかその典型です（苦笑）

でも、自転車仲間と一緒だと、いつも以上に遠くまで行けるんですよネ。...道中は
会話は楽しい♪
食事も美味しい♪
自転車販売店では教えてくれない知恵や知識も増えていく♪
いいことだらけです（嬉）

今回のポタも、ロードバイク・クロスバイク・シクロクロス・MTB（マウンテンバイク）・ミニベロ（小径車）・リカンベント・そして電動アシスト自転車まで混じっての
それはそれは、まるで統一感のない混成部隊でした（笑）

でも「みんなで関宿城に行くんだ！」という気持ちが一つになって
それはそれは、思い出深いポタになりました♪

え？「おまえはほとんど一人旅だったろう...（ーー；）」...という声もチラホラ？（汗）
ま、それはそれとしてf(^、^;

言いだしっぺのさふらんさん、ご企画頂いた東葛人さん、ほんとにホントにありがとうございました（^0^）

今回の動画も参加者の皆さん撮影の画像を拝借して作成させて頂きました♪
ブログをお持ちの方はそれぞれの記事にリンクさせて頂いていますので、拝借した元画像や当日の詳細がわかりますヨ。各人各様でとても楽しい記事です♪
今回は特に、roadrunnerさんや[のりさん・ともさん]ご夫妻の撮影された画像を多く使わせて頂きました。重ねて御礼を申し上げますm(_ _)m

（1）さふらんさん
（2）東葛人さん
（3）IKAWAさん
（4）spiritさん
(5）kaccinさん
（6）roadrunnerさん
（7）ワンチャン
（8）江戸桜さん
（9-10）[103・かーさんご夫妻]
（11）ひまわりさん
（12）あじゃぱさん
（13）断腸亭さん
（14）しゃあ　あずなぶるさん
（15）Naffさん
（16）鉄ポタさん
（17）ジャズおやじさん
（18-19）[のりさん・ともさん]ご夫妻
（20）たすけ

チーム東葛おーぷんBBSでは、いつも誰かがサイクリングやポタリングの企画を書き込んでいます。どうぞ、ご興味のありそうな企画を見つけましたら、お気軽にコメントをカキコなさってくださいね〜♪
みんな誰でも最初は初参加ですからネ（笑）


PS.昨夜は自転車仲間の牛久のシャトーカミヤでBBQ会があり、地ビール飲み放題・食べ放題（しかもたったの3000円♪）でたらふく飲んで食って千鳥足で帰宅し、今日は珍しく自宅でブログ書いていますので午後にUPしておいた動画以外に画像がありません^^;

ま、自転車に乗らなくても、こんな楽しい＆お得な企画もBBSに書いてありますよ〜（笑）

手賀沼ハケの道と武者小路実篤邸

自転車（ポタリング）

わが行く道に茨多し　されど生命の道は一つ　この外に道なし　この道を行く by実篤
わが行く道に陽多し　されど日陰の道は一つ　この外に道なし　ハケの道を行く by太輔



そうそう、手賀沼周辺を年がら年中走っている人がもう１人いらっしゃいます。
ハケの道に精通している手賀沼まったりチャリンカーのIKAWAさんです。



冒頭の地図は手賀沼のハケの道のほんの一部ですが、クソ暑い時にはハケの道の木陰を行くに限ります。



手賀大橋からハケの道で目指したのは、小綬鶏さんです。ここでゆったりアイスコーヒーでも飲みながらブランチでもしうようかと思っていたのですが...まだ開店前でした(T_T)



うぅ〜、今回は外からテラスを撮るだけに（T_T）

小綬鶏は、旧武者小路実篤邸に隣接しています。





旧武者小路実篤邸は、現在柏市に本社のある三協フロンテア（株）の所有となっており、秘書課の方＆管理人さんの都合がつけば、中庭を見学させてもらうことも可能だそうですが、どうも人影はありません...って。アポなし訪問では失礼ですよね^^;
どちらにしても土曜日は１時までに帰社しなければならないので、今度日曜日にゆっくり来ることにしましょう。



今日も暑かったですっ！（場所：根戸の林道）